"Nous allons nous battre"

Nov 12, 2023

Journaliste numérique

Cela fait 26 ans que les travailleurs d'UPS ne se sont pas mis en grève.

LOUISVILLE, Kentucky (WDRB) — La dernière fois que les travailleurs de United Parcel Service se sont mis en grève en 1997, Rob Moreno avait 21 ans et venait de rejoindre l'entreprise deux ans plus tôt en tant qu'employé à temps partiel chargé du chargement de camions.

Dans les jours précédant les médias sociaux, Moreno se souvient avoir emmené son fils de 8 mois sur la ligne de piquetage à San Diego, en Californie, pour découvrir ce qui se passait – et le sentiment « effrayant » de ne pas savoir combien de temps il resterait. sans salaire.

"Je n'étais pas dans la meilleure situation financière, mais je savais que ce que nous faisions était bien", a déclaré Moreno à WDRB News. « Même si je devais lutter, mendier et emprunter de l’argent pour payer mes factures, je savais que c’était important. »

Aujourd'hui conducteur de semi-remorques à plein temps avec près de 30 ans de service chez le géant du transport maritime basé à Atlanta, Moreno, 48 ans, se prépare une fois de plus à l'éventualité d'une grève cet été, notamment en partageant son expérience de début de carrière avec de jeunes travailleurs à temps partiel. .

Moreno a déclaré que le message de Sean O'Brien, le nouveau chef de la Fraternité internationale des Teamsters, est clair : « Il nous a dit : « Attachez votre ceinture ». Nous allons nous battre.

Lundi marque le début prévu des négociations entre UPS et les Teamsters sur le renouvellement de leur contrat de cinq ans, qui expire le 31 juillet. Couvrant plus de 340 000 chauffeurs-livreurs, manutentionnaires et autres employés de base, il s'agit du plus grand contrat privé. convention collective sectorielle dans le pays.

Forts d'un faible taux de chômage et d'une nouvelle direction, les Teamsters adoptent un tact plus « militant » envers l'entreprise qu'il y a cinq ans, désireux de capter une part plus importante des bénéfices croissants d'UPS pendant la pandémie.

O'Brien, qui a accédé à la plus haute fonction du syndicat en 2021 sur un programme réformateur, a déclaré que la lutte d'UPS se répercuterait sur toute l'économie, plaçant la barre plus haut pour les autres syndicats et montrant aux travailleurs non syndiqués d'employeurs comme Amazon ce qu'il est possible de faire avec le travail organisé. .

« Nous n’allons pas prendre et accepter ce qu’UPS nous donne. Nous allons exiger, prendre et punir s'ils ne nous donnent pas ce que nous voulons », a déclaré O'Brien lors d'un rassemblement des Teamsters dans sa ville natale de Boston au début du mois. «… Si vous êtes tuyauteur, plombier, chauffeur de bus, ce que nous faisons dans ces négociations va donner le ton pour tout le pays, pour tout le mouvement syndical.»

Il n’est pas clair si les pourparlers ont réellement commencé. La semaine dernière, les Teamsters ont accusé UPS de traîner les pieds sur une quarantaine d'accords « supplémentaires » couvrant différentes régions du pays. Les Teamsters ont déclaré qu'ils ne viendraient pas à la table sur des questions nationales comme les salaires, les pensions et les soins de santé tant que ces accords régionaux ne seraient pas conclus.

Quoi qu'il en soit, le syndicat affirme que la date du 31 juillet est une date limite difficile.

Fred Zuckerman, président de la section locale 89 des Teamsters à Louisville, dirige un rassemblement de chauffeurs UPS avant les négociations contractuelles en 2018.

"Si nous n'avons pas le contrat que vous souhaitez d'ici le 1er août, nous ne travaillerons plus", a déclaré Fred Zuckerman, responsable numéro 2 des Teamsters et ancien président de longue date de la section locale 89 des Teamsters à Louisville. a déclaré aux membres du syndicat lors du rassemblement de Boston.

Le contrat couvre le plus large éventail d'employés de base d'UPS - des manutentionnaires de colis à temps partiel qui doivent être payés au minimum 15,50 $ de l'heure aux chauffeurs-livreurs qui gagnent en moyenne 95 000 $ par an et aux conducteurs de semi-remorques qui gagnent en moyenne 95 000 $. 112 000 $, selon l'entreprise.

La première grève d'UPS en 26 ans -- 1997 fut la seule fois où les Teamsters ont quitté UPS dans leur histoire -- aurait des implications majeures pour le pays. Les experts estiment que la charge de travail de l'entreprise, soit environ 20 millions de colis par jour, ne pourrait pas être entièrement absorbée par ses principaux concurrents tels que FedEx, le service postal américain et le réseau de livraison interne d'Amazon.

"S'il y a une grève, elle créera certainement des goulots d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement", a déclaré Paul Yaussy, consultant en services professionnels chez Shipware, une entreprise qui aide les expéditeurs à optimiser leurs dépenses auprès des transporteurs. « ... Il n'existe pas de transporteur unique capable d'assumer tout ce volume. »