Yellow Exec informe le personnel commercial des rumeurs de faillite

Jun 25, 2023

Selon certaines informations, le vice-président senior des ventes de Yellow a informé le personnel que leur dernier jour serait vendredi et que le transporteur envisageait de déposer son bilan lundi. Cette annonce fait suite à la décision de Yellow de limiter les ramassages à travers le pays, qui a été détaillée dans une note divulguée. L’un des principaux facteurs à l’origine de cette faillite potentielle est le manque de liquidités. La société de services financiers Stephens a révélé que Yellow brûlait jusqu'à 10 millions de dollars par jour, ce qui pourrait conduire l'entreprise à dépasser à tout moment son minimum de liquidité de 35 millions de dollars.

Les impacts potentiels de la faillite de Yellow ne sont pas clairs, avec des commentaires mitigés de la part des entreprises de camionnage cotées en bourse du secteur. Le président et chef de la direction de Knight-Swift, David Jackson, a exprimé son intérêt pour l'acquisition des actifs de Yellow si l'occasion se présente, citant le succès de l'acquisition des installations de Central Freight Lines lors de sa faillite. D'un autre côté, le PDG de JB Hunt, John Roberts, n'a pas commenté spécifiquement la situation de Yellow, mais a noté que les changements dans les cours des actions suggèrent un avantage potentiel pour leurs propres opérations LTL.

Par ailleurs, Waymo Via, l'unité de camionnage autonome d'Alphabet Inc., a récemment annoncé un changement d'orientation des camions autonomes vers les voitures particulières autonomes et les services de covoiturage. Cette décision fait suite à une série de départs et de suppressions d’emplois au sein de l’industrie du camionnage autonome. Cependant, Martin Daum, PDG de Daimler Truck, reste optimiste pour Waymo, soulignant que le développement de camions autonomes est un processus continu et que Daimler continuera à travailler avec Waymo pour faire progresser le développement technique des plates-formes de camions autonomes.

En termes de réservations de remorques, les données de juin d'ACT Research montrent une baisse des retards dans les remorques, principalement dans les remorques sèches, frigorifiques et à plateau. En revanche, les retards dans les remorques à benne basculante ont augmenté. Malgré l'augmentation des annulations, la demande de remorques reste forte, de nombreuses flottes étant toujours en attente en raison de carnets de commandes relativement importants.

Enfin, le ministère de l'Énergie/Energy Information Administration a signalé une augmentation significative du prix de détail hebdomadaire moyen du diesel, qui a bondi de 9,9 cents le gallon à 3,905 $. Cette flambée des prix peut être attribuée à la hausse continue des prix du diesel à très faible teneur en soufre (USLD). Le DOE/EIA prévoit une augmentation progressive des prix du pétrole brut Brent, pour atteindre une moyenne de 84 dollars le baril en 2024.