Murphy ajoute des remorques Andover à sa flotte

Sep 06, 2023

Par Niamh Marriott23 août 2023

L'entreprise de construction basée au Royaume-Uni Murphy a pris livraison de la première des six nouvelles carrosseries d'usine et de quatre remorques à timon d'Andover Trailers.

Les six carrosseries surbaissées sur mesure sont montées sur un nouveau châssis Mercedes Arocs 8x2 de 32 tonnes, dont quatre sont équipées d'une grue Palfinger PK63002E montée à l'avant.

Chacune des quatre remorques à timon robustes à trois essieux offre une gamme de solutions de chargement et contribuera à augmenter considérablement la capacité de charge utile, a indiqué la société.

Mark Olden, responsable logistique chez Murphy, a déclaré : « Andover Trailers a écouté nos exigences et a fourni des solutions de haute qualité pour fournir exactement ce dont nous avions besoin. Nous avons choisi Andover pour la polyvalence et la gamme de leurs combinaisons de barres d'attelage, et sommes très satisfaits de la qualité de fabrication des constructions que nous avons reçues jusqu'à présent.

Les six carrosseries remplacent les unités plus anciennes, tandis que les quatre timons sont de nouveaux ajouts à la flotte de 40 véhicules utilitaires mixtes de l'entreprise.

Chacune des nouvelles carrosseries comprend une queue de castor hydraulique, un attelage suspendu et des rampes rabattables vers l'avant, qui se combinent pour offrir un plateau de chargement plat, offrant un espace de pont maximal sur le camion et la remorque. Une fois repliées, les rampes maintiennent également la résistance au vent à un minimum, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant.

Les quatre grues Palfinger montées à l'avant offrent une capacité de levage de 2,9 tonnes à une portée de 15,7 mètres, ce qui, selon l'entreprise, offre une réelle polyvalence et peut faciliter le transport des cabines sur le site.

Avec les remorques offrant une capacité de charge utile supplémentaire allant jusqu'à 18 tonnes, chaque combinaison peut transporter une large gamme d'engins, depuis les tombereaux de 3 tonnes jusqu'aux chariots télescopiques de 15 tonnes.

Opérant depuis les dépôts des usines Murphy de Hemel Hempstead et Ollerton, les camions et remorques seront sur la route entre cinq à six jours par semaine, approvisionnant des sites à travers le Royaume-Uni.