Toyota augmente les options et les sélections de couleurs sur le Tundra pour 2024

Jun 03, 2023

Cette camionnette d'une demi-tonne commence maintenant à 51 450 $ au Canada et est dotée de fonctionnalités telles que des rétroviseurs de remorquage extensibles.

L'équipe de Toyota semble s'assurer que le Tundra ne retienne pas l'attention pour 2024, même si son plus petit Tacoma reçoit la majeure partie de l'encre sur Internet, puisqu'il est nouveau pour cette année modèle. Pour Big Bro, il y a des choix de peinture et quelques outils destinés à rendre le « vrai travail de camion » un peu plus facile.

À commencer par ce dernier, des rétroviseurs de remorquage extensibles électriquement sont au programme pour 2024, apparaissant en option sur plusieurs versions, y compris les versions de volume comme le TRD Off-Road. Naturellement, ils peuvent également être installés sur des modèles élégants comme le Platinum et le Capstone. Cet ajout devrait grandement améliorer l'expérience de conduite dans un nouveau Tundra tout en tirant une remorque. Ajoutez un contrôleur de frein de remorque électrique intégré ainsi qu’une solide barre d’attelage et vous devriez être prêt à partir.

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Une version hargneuse Nightshade est apparue sur de nombreux modèles Toyota et est étendue au Tundra en 2024. Plus précisément, la version Limited (qui est « limitée » exactement au nombre que Toyota est capable de produire, d'ailleurs) obtient cette option en option. traitement, contenant une calandre noire avec un contour de la couleur de la carrosserie, ainsi qu'un pare-chocs arrière, des roues, des moulures et des poignées de porte noirs - vous voyez l'idée. Toyota ne force pas le problème avec le style de cabine, rendant le Limited Nightshade disponible sur les modèles Double Cab ou CrewMax.

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En parlant de configurations de carrosserie qui sont moins que courantes, les cinglés peuvent commander un lit double cabine long en version deux roues motrices, s'assurant ainsi toute leur vie de ne jamais pouvoir vendre leur camion à quelqu'un d'autre. Pour ceux qui ne sont pas au courant, il s'agit d'un modèle à cabine allongée (et non à cabine double) avec un lit de 8,1 pieds, ce qui donne des proportions disgracieuses comme celles d'un adolescent dont les jambes ont grandi beaucoup plus vite que son corps. C'est vraiment choquant à voir. Les directeurs de concessionnaires qui se comportent mal peuvent également être punis par leurs gestionnaires d'allocation avec une variante 4×4 de ce camion.

Les prix pour 2024 commencent à 51 450 $ pour un camion à caisse double cabine de longueur régulière équipé de deux roues motrices et du moteur de base en version SR. Le CrewMax le moins cher coûte 56 750 $ en version SR avec une caisse de longueur normale et quatre roues motrices. Notez que les modèles TRD Off-Road et TRD Sport ne sont qu'à 210 $ l'un de l'autre (62 760 $ contre 62 550 $), ce qui suggère que Toyota adopte une approche similaire à celle de ces versions comme dans la gamme 4Runner. Le menu se termine par un Capstone CrewMax chargé à 91 010 $.

Le Toyota Tundra 2024 est maintenant en vente chez les concessionnaires Toyota à travers le pays.

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