Course à la mairie de Philadelphie : tous les candidats soutiennent l'expansion du balayage des rues. Voici ce qu’il faut savoir sur le programme de balayage actuel.

Jun 25, 2023

Les candidats démocrates à la mairie de Philadelphie conviennent que la ville devrait étendre le balayage des rues dans les quartiers résidentiels.

Cela signifie qu'il est probable que les efforts de grande envergure se poursuivront au sein de la prochaine administration municipale en 2024. Mais la question est depuis longtemps controversée à Philadelphie, connue pour son problème de déchets et où les politiciens ont hésité à obliger les habitants à déplacer leurs voitures vers des balayeuses mécaniques.

Le maire Jim Kenney a promis de procéder à un balayage dans toute la ville lorsqu'il s'est présenté aux élections en 2015, et a lancé un programme pilote en 2019 alors qu'il briguait un second mandat.

Depuis, le balayage s'est étendu à 14 quartiers résidentiels et le Département des rues prévoit d'ajouter d'autres zones cette année.

Voici ce qu'il faut savoir sur les positions des candidats à la mairie sur le balayage des rues et l'état actuel du programme de Kenney.

L'Inquirer a demandé aux candidats démocrates à la mairie s'ils étaient favorables à l'expansion du balayage des rues. Ils ont tous dit oui, mais ont donné peu de détails sur la manière dont ils allaient étendre ou améliorer le programme. Au lieu de cela, ils ont expliqué pourquoi ils pensent que c'est important.

Amen Brown, par exemple, a déclaré dans sa réponse que des rues propres étaient essentielles pour attirer de nouvelles entreprises et le tourisme, tandis qu'Helen Gym a souligné le fait que l'excès de déchets peut obstruer le système de drainage de la ville et a déclaré qu'elle soutiendrait un nettoyage bihebdomadaire.

Rebecca Rhynhart, quant à elle, a souligné le statut de paria de Philadelphie en matière de propreté des rues, et Jeff Brown a déclaré que restaurer les services municipaux à leur plein potentiel était une priorité absolue et que le balayage devrait être effectué de manière à minimiser les désagréments pour les voisins.

Allan Domb a déclaré qu'il étendrait le projet pilote à tous les quartiers de la ville. Cherelle Parker a vanté une initiative qu'elle a défendue au conseil municipal qui a financé le balayage des couloirs commerciaux et employé des personnes anciennement incarcérées.

"Nous souffrons tous chaque fois que quelqu'un appelle la ville que nous aimons 'Filthadelphia' parce que les rues et les trottoirs ne sont pas propres", a déclaré Parker.

Le balayage des rues a repris dans 14 quartiers à forte densité de déchets le mois dernier, marquant la quatrième année du programme de Kenney.

Ces quartiers comprennent Kensington, Strawberry Mansion et Germantown, Nicetown, Frankford et Southwest Philadelphia, entre autres.

Le balayage s'étend jusqu'en novembre. Le commissaire du département des rues, Carlton Williams, a déclaré que la ville nettoie les rues principalement à l'aide de balayeuses mécaniques, tandis que des souffleurs portatifs sont utilisés pour l'empilement de déchets en vrac sur certains trottoirs.

Les résidents sont tenus de déplacer leur véhicule une fois par semaine pendant la fenêtre de nettoyage désignée de deux heures, sous peine de se voir imposer une contravention. Les résidents ont reçu des notifications sur le pare-brise plus tôt ce printemps les avertissant que la billetterie reprendrait, selon Williams.

"Nous essayons de rendre la tâche aussi simple et pratique que possible pour les résidents", a déclaré Williams.

Cette semaine, les habitants de Point Breeze se sont réveillés avec une rafale de contraventions à 31 $ sur leur pare-brise pour avoir bloqué le passage des camions de la ville, selon 6abc.

Le département des rues prévoit d'ajouter six quartiers supplémentaires à son vaste programme avant que Kenney ne quitte ses fonctions, ce qui portera le total à 20. Mais la poursuite de ces plans dépendra de la prochaine administration municipale.

Philadelphie est la seule grande ville américaine sans programme de nettoyage à l'échelle de la ville depuis le début des années 2000, lorsque les restrictions budgétaires et les plaintes concernant le déplacement des voitures en stationnement pour les camions de nettoyage ont mis un terme à cet effort, à l'exception des couloirs commerciaux à fort trafic.

Lorsque Kenney s'est présenté en 2015, il a promis de rétablir le balayage dans toute la ville, y compris dans les quartiers noirs et bruns qui, selon lui, étaient souvent les plus durement touchés par les déversements illégaux.

En 2019, son programme pilote a été lancé dans certains quartiers.

Le lancement ne s'est pas fait sans difficultés croissantes, notamment des plaintes concernant les souffleurs de feuilles que les agents d'assainissement utilisaient pour retirer les déchets sous les voitures, réduisant ainsi le besoin de les déplacer mais remuant la poussière dans le processus.